时间 2023-05-22
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30万级全新福特探险者挑战60万级大众途锐,底气何来?

伴随着消费升级,作为提高生活品质的重要环节,消费者对出行提出了更高要求。现如今,不少中产阶级家庭都已能准备出大几十万的购车预算,为自己和家人购得一辆更舒适更有品质感的座驾。中大型SUV凭借高大威猛的车身带来强大气场,以更强劲的动力让出行游刃有余,获得了众多中产阶级的青睐。洞察中大型市场不难发现,合资品牌里非豪华品牌豪华车大众途锐有着相对较高的认可度,长安福特的全新福特探险者近年来也凭借过硬的技术和越级的产品力在中大型SUV稳占一席之地。途锐售价在60万左右,全新福特探险者售价为30来万,面对如此差价,两车是否有可比性?到底谁更适合消费者多一些?今天我们就来比较看看。

外观内饰对比:全新福特探险者更懂国人的心

中国人讲究“以大为美”,车身尺寸上,全新福特探险者长宽高分别为5063/2004/1778mm、轴距为3025mm,比车身尺寸为4878/1984/1686mm、轴距为2899mm的大众途昂更大,气场更强,更符合国人审美偏好。同时深谙当下消费者的审美需求,全新福特探险者在造型设计上,既传承福特经典设计“势能美学”理念,又融入“海洋”设计灵感。前脸中网和大灯轮廓都进行了全新优化,头灯内部造型和前格栅的样式连接的更紧密,更具亲和力。大尺寸的3D鳞甲式进气格栅,仿佛点睛之笔。车身同色处理的帆桅式C柱及隐藏D柱设计,营造出悬浮式游艇车顶的视觉效果。

在内饰的打造上,全新福特探险者12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸高清4K中控屏+17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示,科技感相当足;其次,中控台、门板处均采用大量软皮质包裹,触感细腻亲肤,整体质感延续了一贯的“美式豪华”。

大众途锐采用的是经典的家族风格,看起来没有新鲜感,甚至有些中庸。前脸以直线为主,如多横幅式进气格栅、引擎盖上隆起的筋线,线条感气息浓厚;车尾圆润饱满,看着比较敦实厚重,但无论是车头、车身侧面还是车尾,都与低级别的途观L很相似,这就不难解释为何外界总传言“大众车型给人千篇一律的感觉”。

内饰方面,途锐除了使用大面积的皮质材料,门板、中控台附近还使用了木纹饰板,尽显成熟稳重。此外,中控台整体造型打破常规,中控屏微微向驾驶员一侧倾斜,屏幕尺寸为15英寸,科技的氛围感没有全新福特探险者强。

虽然在颜值这块,每个人都有不同看法,但从设计的独特性上,内饰的豪华感科技感的营造上,全新福特探险者明显更胜一筹。

动力+操控:全新福特探险者豪华基因够顶,小胜途锐

想要去探险,首要条件是车辆要有充足的动力,全新福特探险者采用了“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机配10速手自一体变速器,动力输出最大203kW,276马力,峰值扭矩425N•m,百公里加速仅为7.6秒,起步、加速皆快人一步,领先同级别绝大多数车型。而且,满足这套动力系统仅需加92号汽油。

(全新福特探险者发动机)

大众途锐提供了2.0T和3.0T两种动力。售价区间为53.38—58.18万元的低配车型上,采用的是2.0T涡轮增压发动机,型号为EA888,尽管应用很广泛,但用在这款车上有点小马拉大车的感觉,最大功率180kW,峰值扭矩370N·m,匹配的是8挡手自一体变速箱,动力参数不如全新福特探险者,且要求使用95号以上燃油。售价区间在67.38—78.28万元的高配车型上搭载的是采用3.0T发动机,配备的也是8AT变速器,虽然动力参数比全新福特探险者略高,但其售价也相应加码,而且其更高的油耗和后期维保成本,也是不得不考虑的问题。相比之下全新福特探险者2.3T的动力无疑更加务实,后期养护成本也相对低廉,燃油经济性更加优秀。

更何况,在操控性能上,全新福特探险者基于CD6纵置后驱模块化平台打造,不但拥有更加均衡的动力布置,实现了50:50前后轴静态配重比,具备更稳定的操控属性,转弯半径也只有5.9米,让驾驶者无论是在繁华的都市街道通勤穿梭,还是到假期带家人一起去野外露营撒欢儿,都能够轻松驾驭。在底盘方面,全新福特探险者使用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架,转向更精准,再加上强大的智能适时四驱系统以及六种驾驶模式,带给用户更多的驾驶乐趣。

(全新福特探险者底盘)

大众途锐采用的是和保时捷卡宴相同的MLB EVO平台,从这点能看出大众途锐的定位是比较高端的。大众途锐同样为纵置后驱平台,动力布局前后轴静态配重比接近50:50,花相对少的钱,体验超豪华车型的感觉,一直是途锐的一大卖点。底盘方面,前后悬架都为多连杆独立悬架,材料也以铝合金为主。四驱系统方面,其全时四驱模式也要优于大众旗下普通SUV采用的四驱模式。从采用的技术和设计结构上看,它和全新福特探险者可以说各有千秋。

智能对比,全新福特探险者完胜,大众途锐掉了不止一个段位

智能化、网联化时代,消费者也同样注重技术革新带来的领先智能化体验。全新福特探险者全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸高清4K中控屏+17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示,从车速、导航、驾驶辅助到娱乐,所有信息一览无余,让开车更便捷安全。中控屏内置的SYNC+2.0 智行互联系统,用户通过语音就可控制导航、空调、天窗、第二排座椅加热、电动调节,方向盘加热、氛围灯等功能,非常聪明懂你。同时,全新福特探险者支持OTA在线升级,常用常新。

不仅如此,全新福特探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,可实现18项高级驾驶辅助功能。而福特首发量产的车路协同系统 V2I的搭载,让用户实现一路不等灯的智慧出行体验。

指导价为53.38万元的大众途锐入门车型搭载的是9.2英寸中控屏,而指导价在58.18万元以上的中高配车型上搭载的12英寸液晶仪表+15英寸中控屏,支持手机互联/映射、语音识别控制(包括多媒体系统、导航、电话)、车联网、4G网络、OTA升级、WIFI等功能。驾驶辅助方面,只有在指导价为77.38万元以上的高配、顶配车型上才搭载L2的级Travel assist驾驶辅助系统,其他车型连选装都没有,足以反观出全新福特探险者给到消费者的诚意。

结语:

大众途锐出自于高端平台,并且经过多年打磨,是一台不折不扣的高水准SUV,相较于奔驰,宝马,奥迪三强,大众途锐一直有着“非豪华品牌豪华车”的美誉。现在,通过对比可以看出,无论是造型设计,动力与操控,还是智能化配置,全新福特探险者都更懂国人的心,许多地方不仅不输大众途锐,甚至还有所超越。全新福特探险者以更务实的价格和产品力新晋成为“非豪华品牌豪华车”,为更多消费者带来品质出行体验。

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